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千瓦、千瓦時、千瓦，看懂這三個數據，電動汽車不再陌生[ 11-14 09:51 ]

電動汽車無疑是當下汽車市場上最火熱的產品，但是很明顯它的銷量遠遠比不上傳統(tǒng)燃油汽車，其中很大一部分原因要歸咎于人們對于電動汽車的不了解，特別是電動汽車的一大堆專業(yè)術語讓它看起來非常不親民。所以我會向你們介紹幾個電動汽車最關鍵的數據，讓你能夠進一步的了解到電動汽車。千瓦對于電動汽車而言，就像是傳統(tǒng)車型的馬力，千瓦就是它的動力標準。你可以通過這個數據了解到電動汽車的動力水平，而千瓦和馬力的關系是一千瓦大約等于1.34馬力。當你在瀏覽一輛電動汽車的數據的時候，就可以按照1：1.34的標準進行數據置換。當你在知道如何將電動

加州首個磷酸鐵鋰儲能系統(tǒng)獲得安全認證[ 11-13 11:36 ]

韓國LG化學和三星SDI三元電池配套的一系列ESS著火，證明其安全性仍有待提高，這可能為磷酸鐵鋰電池ESS提供了良好的發(fā)展機遇。據國外媒體報道，美國住宅儲能系統(tǒng)制造商neovolta公司生產的nv14已經通過加州能源委員會（CEC）的安全認證。這意味著一個擁有nv14的太陽能系統(tǒng)可以獲得加州的稅收優(yōu)惠。Neovolta是CEC認證的三家儲能系統(tǒng)制造商之一，也是第一家使用磷酸鐵鋰電池的公司。其nv14是一個完整的家庭能源管理系統(tǒng)，配備了14.4kwh磷酸鐵鋰電池、7680w逆變器和具有24/7監(jiān)測功能的網絡能源管理系

安全鋰離子電池用不燃電解質的研究進展[ 11-12 09:35 ]

有跡象表明，特斯拉正緊急尋找進一步降低動力電池成本的方法。近日，據國外媒體報道，寧德時代已與特斯拉達成初步供貨協(xié)議，最早于2020年開始向上海超級工廠供應電池。知情人士透露，電池供應協(xié)議預計將于2020年年中簽署，但無法保證雙方能達成合作。據國外媒體報道，特斯拉CEO mask于今年8月下旬赴上海與寧德時報董事長曾玉群會面約40分鐘，之后兩家公司達成不具約束力的協(xié)議。對于這一消息，特斯拉中國相關負責人表示：“我還沒聽說過”，寧德時代也沒有正面回應。但業(yè)內人士分析認為，如果特斯拉有意在中國尋找

硅/ 碳負極材料的合成方法[ 11-11 09:12 ]

1 氣相沉積法氣相沉積法包括化學氣相沉積法（CVD法）和物理氣相沉積法（PV D法）％ CVD法是一種用于生產高質量、高性能的固體材料的化學方法，通常應用于半導體領域的薄膜制造。PVD法是一種真空沉積法，可以用來制作薄膜和涂層。PVD法中，材料經歷了凝聚態(tài)轉變?yōu)闅鈶B(tài)，然后再轉變?yōu)槟蹜B(tài)薄膜的變化過程。PVD法最常用到的處理方法是濺射和蒸發(fā)。PVD法常用于制造具有力學、光學、化學或電學性能的薄膜J] %1.2高溫固相合成法高溫固相合成是一種在高溫(1000 # 1500℃)下，通過固體界面之間的接

鋰電池廠家預測硅碳負極材料是鋰電池負極材料的發(fā)展重點[ 11-08 08:50 ]

鋰電池廠家預測硅碳負極材料是鋰電池負極材料的發(fā)展重點。目前，我國硅、碳原料的產量基本上自用有余，價格相對穩(wěn)定，性價比高。硅碳材料作為基礎性材料早已滲入到人們的日常生活當中，在新能源領域正逐漸改變著人類社會的交流和生活方式。　　鋰電池廠家預測硅碳負極材料是鋰電池負極材料的發(fā)展重點　　硅基負極材料因具有較高的理論儲鋰容量,將替代傳統(tǒng)的石墨負極材料成為下一代鋰離子電池最有前景的負極材料之一。然而,硅作為負極材料體積膨脹率大、導電率低、易被電解液分解產生的HF腐蝕,這些缺點限制了其在商業(yè)應用中的發(fā)展?！　√季哂蟹€(wěn)定性高、導

經典綜述大放送：邁進鋰電池大門，請從這十篇綜述開始！[ 11-05 15:18 ]

近年來，鋰電池作為一種潛力巨大的儲能器件引起人們廣泛關注。針對鋰電池的研究方興未艾。由傳統(tǒng)的鋰離子電池到鋰硫電池，鋰空氣電池，固態(tài)電池，鋰電池經歷了長足發(fā)展。鋰電池研究方向令人眼花繚亂，本文在鋰離子電池正極，鋰離子電池負極，鋰空氣電池，鋰硫電池，固態(tài)電池，鋰金屬負極，鋰離子液流電池等鋰電池發(fā)展的主流方向各選取一到兩篇經典綜述文獻，呈現給大家。希望大家能有所收獲！一、 鋰離子電池1.Challenges for Rechargeable Li Batteries[1]電解液能級圖Goodenough老先生是公認的鋰電

鎳鈷錳酸鋰三元材料與異丙醇鋁包覆實驗[ 11-04 09:47 ]

將鎳鈷錳酸鋰三元材料與異丙醇鋁按一定比例混勻，在高溫下，加以焙燒，隨后冷卻 至室溫，粉碎，混合，篩分制得產品。1． 1 混料 原料: 鎳鈷錳酸鋰三元材料，中信大生產。 異丙醇鋁: C9H21AlO3 ，白色或半透明塊狀物，。 將鎳鈷錳酸鋰三元材料與添加劑異丙醇鋁按一 定比例混合均勻( 包覆量分別為0%、0． 3%、0． 5%、 1%) ，過篩。裝入坩堝中待燒結。1． 2 燒結將裝入混合料的放入鳳谷節(jié)能生產粉體材料燒結爐中進行燒

包覆鎳鈷錳酸鋰三元材料實驗研究準備[ 11-01 09:27 ]

鎳鈷錳酸鋰三元材料作為鋰電池正極材料一致性好、循環(huán)性能更好、并且能量密度和性價比比較高。因此，鎳鈷錳酸鋰三元材料成為近年來產量增長最快的正極材料品種。目前市場上鎳鈷錳酸鋰材料正在逐步取代其他正極材料的市場，就目前的市場分析可以看得出美國和日本對電池的安全性能以及電池的壽命關注程度比較高，鈷酸鋰材料的市場也逐漸被三元材料取代了。為提高電動汽車的推動力可以把將鎳鈷錳酸鋰材料與錳酸鋰材料進行混搭作為動力電池的正極材料。國家工信部給新能源汽車動力電池企業(yè)下達了3 個硬指標，單體電池能量密度200 W·h /k

科學家發(fā)表磷基復合材料作為鉀離子電池負極材料文章[ 11-01 09:26 ]

近日，中國科學院大連化學物理研究所二維材料與能源器件創(chuàng)新特區(qū)研究組研究員吳忠?guī)浐椭袊茖W技術大學教授余彥合作，發(fā)表了題為《磷基復合材料作為鉀離子電池負極材料的前景和挑戰(zhàn)》（ThePromiseandChallengeofPhosphorus-BasedCompositesasAnodeMaterialsforPotassium-IonBatteries）的綜述文章。鉀離子電池（KIBs）是一種核心能源存儲設備，具有與鋰離子電池相似的儲能機制，且其成本低廉、金屬鉀儲量豐富，對未來大規(guī)模儲能具有重要戰(zhàn)略意義。發(fā)展高性能

從專利角度分析三元材料的發(fā)展與分布[ 10-30 09:04 ]

摘  要：隨著新能源產業(yè)的發(fā)展，鋰離子電池正極材料三元材料即LiNi1-x-yCoxMnyO2系列材料的研究倍受各國政府重視，該文從全球三元材料專利的角度出發(fā)，對全球趨勢，各國以及各大申請人在該領域的專利申請情況做了詳細分析，從而對各國以及各大申請人的專利布局做了進一步研究，從而對我國在該領域的專利布局給出參考性意見。三元材料即L i N i 1- x- y Co x Mn y O 2 

鋰源及燒結條件對三元材料電化學性能影響其三[ 10-29 13:32 ]

2結果與討論2.1 材料結構表征對兩種鋰源所制備的三元材料LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2，分別進行了XRD 表征，如圖1 所示。比較兩個譜圖，兩種鋰源所制備的三元正極材料樣品結構并沒有明顯差異。采用MDI.Jade.5.0分析軟件對譜圖進行擬合分析， 得到鋰源分別為碳酸鋰和氫氧化鋰時， 晶胞參數比值c /a 的值分別為4.965 0 和4.965 2，兩種材料的(108)和(110)峰分裂明顯，且峰值也比較高，可見所制備的材料晶型完美，具有比較完整的層狀結構。譜圖上沒有明顯的雜質峰，可以說明所制備的材料為純

讓國產鋰電池逐步取代進口[ 10-29 13:26 ]

【深圳商報訊】（記者 畢國學 何鑫 文/圖）在我國連續(xù)3年位居全球新能源汽車產銷第一大國背后，作為新能源汽車的“心臟”——鋰電池，因其生產工藝復雜，所需生產設備眾多，成就了許許多多細分行業(yè)的“隱形冠軍”。坐落于龍崗區(qū)的深圳市信宇人科技股份有限公司，就憑借牢牢掌握鋰電池制造設備領域關鍵技術——“干燥設備”等做到世界領先。信宇人董事長楊志明表示，鋰電池制造設備行業(yè)，有許許多多跟信宇人一樣的細分行業(yè)&l

鋰源及燒結條件對三元材料電化學性能影響其二[ 10-24 07:26 ]

1 實驗1.1 材料制備按照Li 和M 化學計量比為1.01～1.12， M 為前驅體中Ni、Co、Mn 總量，將鋰業(yè)產鋰源和三元前驅體投入轉速為50 r/min 斜式混料機混合均勻。燒結分兩次進行。第一次，混合材料置于燒結爐內，在空氣氣氛中，以3 ℃/min 的速度升溫至700 ℃，保溫10 h 后，開始降溫，控制降溫速率為5 ℃/min，降至室溫后，取出燒結后物料，經過破碎研磨，過325 目篩。第二次，經過過篩的粉料置于鳳谷節(jié)能科技為本次實驗提供的鋰電粉體加熱燒結爐內，在空氣氣氛中，以3 ℃/min 的速度升溫

鋰源及燒結條件對三元材料電化學性能影響其一[ 10-17 09:33 ]

近年來，高能量密度三元材料日益成為鋰離子電池正極材 料行業(yè)的發(fā)展主流。三元正極材料(LiNixCoyMn1-x-yO2)，由于具有 高電壓、高比能量密度、良好循環(huán)性能以及低廉價格等優(yōu)點，迅速占領了鋰離子動力電池正極材料市場[1-2]。不同組成鎳鈷錳三 元材料中，提高能量密度的主流技術路線多采用高鎳或者高電 壓[3]。高鎳三元正極材料如523、622、811 和NCA，對燒結條件 要求隨著鎳含量的提升而趨于苛刻，同時也對電池電極制造設 備提出更嚴格的要求[4

鋰離子電池的成名之路和背后的三十年[ 10-11 13:13 ]

▲點擊上方藍字關注鳳谷工業(yè)爐　鋰離子電池終于有諾貝爾獎了。10月9日，97歲的約翰·B·古迪納夫（John B. Goodenough）、78歲的M·斯坦利·惠廷漢姆（M. Stanley Whittingham）和71歲的吉野彰（Akira Yoshino）一起拿到了本年度諾貝爾化學獎。1976年，惠廷漢姆創(chuàng)造性地采用硫化鈦作為正極材料，金屬鋰作為負極材料，幫助?？松旧暾埩耸澜缟系谝粋€可充電鋰電池的發(fā)明專利。也正因此，惠廷漢姆獲得“鋰電池之父

鋰電領域喜獲諾獎 動力電池仍需奮進[ 10-11 09:11 ]

作為鋰電領域的從業(yè)者，小編昨天晚上像過年了一樣，朋友圈、微信群、微博都被諾爾貝化學獎刷屏。北京時間2019年10月9日，瑞典皇家科學院宣布將“2019年諾貝爾化學獎”授予美國化學家約翰·B·古迪納夫（John B. Goodenough）、M·斯坦利·威廷漢（M.Stanley Whittingham）和日本化學家吉野彰（Akira Yoshino），以表彰他們在鋰電池領域的貢獻。全球科學界最高獎項頒給三位鋰電領域科學家，既是對鋰電領域

歐洲動力電池企業(yè)加快從中國采購鋰電池原料[ 09-26 13:34 ]

為對抗來自亞洲動力電池廠商的威脅，歐洲本土動力電池廠商正加緊原材料全球化采購的步伐，為項目投產儲備“糧草”。9月25日，天齊鋰業(yè)股份有限公司（以下簡稱“天齊鋰業(yè)”）發(fā)布公告，公司全資子公司TianqiLithium Kwinana Pty Ltd（以下簡稱“TLK”）與Northvolt ETT AB（以下簡稱“Northvolt”）簽訂了《長期供貨協(xié)議》（以下簡稱“協(xié)議”）。協(xié)議約定，TLK將向

反應燒結碳化硅陶瓷內筒的損毀機制[ 09-18 09:25 ]

懸浮預熱器是新型干法水泥生產的核心裝備之,承擔著物料預熱、氣固分離與熱交換、物料輸送及部分化學反應等多項功能.其中,內筒是懸浮預熱器的核心部件,與蝸殼一起構造出高速物料流的流場,同時避免物料的二次循環(huán),減少因物料流短路和紊流而導致的氣固分離效率降低熱耗增高等。[理論與實踐研究表明[3-8]:相對于低溫級內筒,懸浮預熱器的高溫級內筒對余熱的利用效率要高很多;而高溫級內筒的損壞將導致管道堵塞、熱效率降低甚至停產等,標煤消耗也將成倍增加.因此,高溫級(指4級或5級)內筒對提高整個系統(tǒng)的余熱利用率和降低能耗非常關鍵,同時關

亞微米bi4ti3012粉體的制備及燒結性能[ 09-11 10:04 ]

如顯微照片所示，共滲bit（a）粉末由粒徑小于50nm的顆粒團聚體和由bet測定的25 m2g-t的比表面形成。該粉末的差熱分析表明，在244和756℃時有兩個放熱效應，在515和650℃時有兩個放熱效應，見圖2。第一個放熱效應在200~400~之間，是由于殘余異丙醇的燃燒和氧乙酸的分解。在這個溫度區(qū)間內，共沉淀物的主要重量損失發(fā)生了。第二個放熱效應可能是由于bi4ti30~2化合物的形成。這兩種內熱效應可能分別是由于一些羥基的損失和初生bi4ti3012的a-[~轉變。經過煅燒和研磨，bit（a）和bit（b）粉

鳳谷技術合成含燒結助劑的復合AlN粉體[ 09-04 16:16 ]

AIN陶瓷具有高熱導率(理論熱導率為320W-m-1.K-1)、高電絕緣性(體電阻率>1016Q.m-1)、低介電常數(約為8.0)、與硅相匹配的熱膨脹系數、良好的機械加工性能、無毒等優(yōu)異的物理化學性能，被視為先進集成電路、半導體模塊電路和大功率器件理想的絕緣基片及封裝材料[1~3]. 要制備成本低、性能優(yōu)良的AIN陶瓷，關鍵環(huán)節(jié)是合成低成本、高純度、低氧含量、粒度細小的AIN原料粉體.目前，AIN 粉體的合成主要采用Al2O3碳熱還原法、鋁粉直接氮化法或自蔓延高溫合成法，但都存在一定的局限性[4.低成本、高