江蘇鳳谷節(jié)能科技有限公司   物聯(lián)網(wǎng)與RFID的那些事兒

物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分，被稱為繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次浪潮。對(duì)于我國(guó)而言，作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)已成為一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，受到了越來越多企業(yè)的高度重視。

物聯(lián)網(wǎng)RFID技術(shù)應(yīng)用讓夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

物聯(lián)網(wǎng)是指通過裝置在各類物體上的RFID電子標(biāo)簽、傳感器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，利用傳感技術(shù)、無線通信技術(shù)，按約定的協(xié)議把物體與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)接起來，來完成信息交換和通信行為，最終實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理于一體的網(wǎng)絡(luò)。依據(jù)信息的生成、傳輸、處理和應(yīng)用的不同環(huán)節(jié)，物聯(lián)網(wǎng)的體系結(jié)構(gòu)可由低到高分為四層，即感知識(shí)別層、網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建層、管理服務(wù)層和綜合應(yīng)用層。

RFID主要被用于物聯(lián)網(wǎng)中的感知識(shí)別層，是射頻識(shí)別(RadioFrequencyIdentification)的簡(jiǎn)稱，是利用可用于無線通信的電磁波(射頻)來自動(dòng)識(shí)別個(gè)體的非接觸式自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，例如日常生活中十分常見的門禁系統(tǒng)。

RFID技術(shù)和條形碼等其他識(shí)別技術(shù)相比，有以下幾個(gè)特點(diǎn)：遠(yuǎn)距離讀寫，存儲(chǔ)量大，可重復(fù)使用。使用壽命長(zhǎng)?？梢酝瑫r(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽。形狀不受限制。耐環(huán)境變化，保養(yǎng)方便。數(shù)據(jù)安全。

物聯(lián)網(wǎng)RFID射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域

電子通關(guān)

通關(guān)車輛驗(yàn)證與放行海關(guān)的檢驗(yàn)質(zhì)量與通關(guān)處理速度一直是一個(gè)難以解決的矛盾，公司開發(fā)的海關(guān)快速通關(guān)系統(tǒng)以RFID技術(shù)為核心，有效地提高了車輛運(yùn)送貨物進(jìn)出關(guān)檢查的速度，實(shí)現(xiàn)快速通關(guān)。此刻我們可以運(yùn)用電子標(biāo)簽防水、防偽„„等特色，且本身還能做資料的紀(jì)錄、修改、刪除的功能，來做更完整的檢驗(yàn)管理。透過讀寫器來簡(jiǎn)化資料讀取的動(dòng)作，配合計(jì)算機(jī)軟件加快資料調(diào)閱的速度，從而保障了通關(guān)車輛的快速的合法校驗(yàn)。

通關(guān)車輛驗(yàn)證與放行;電子標(biāo)簽公司開發(fā)的電子標(biāo)簽有些可以達(dá)到10米的讀取距離，將車主信息、貨物信息通過電腦終端讀寫器寫入電子標(biāo)簽，當(dāng)車輛通過關(guān)口的讀取天線時(shí)、系統(tǒng)自動(dòng)讀取電子標(biāo)簽中的信息，并自動(dòng)與海關(guān)電子報(bào)關(guān)單與現(xiàn)場(chǎng)的其他電子檢驗(yàn)結(jié)果

重量、貨物垃圾稱重管理

近年來除了徹底做好垃圾分類，垃圾掩埋場(chǎng)的管理也非常的重要，能防止垃圾非法的偷倒行為，并管制垃圾的進(jìn)出量以及垃圾車的進(jìn)出管制。改善傳統(tǒng)式記錄方式，以感應(yīng)式資料記錄器來做資料的搜尋，降低因?yàn)槿藶榈氖д`而造成的損失，提升垃圾掩埋場(chǎng)管理的品質(zhì).以往垃圾掩埋場(chǎng)都是以人工來做進(jìn)出車輛的管制，此種管制方式不但不準(zhǔn)確，有時(shí)因?yàn)槿藛T的失誤，而發(fā)生車輛非法進(jìn)入的事件。

有鑒于此，使用RFID感應(yīng)式計(jì)算機(jī)巡邏系統(tǒng)，透過此系統(tǒng)的高度數(shù)字化的管理式，能確實(shí)掌握所以的記錄。垃圾掩埋場(chǎng)管理、記錄系統(tǒng)，是以電子標(biāo)簽為防偽識(shí)別主體，應(yīng)用其體積小平均厚度僅0.03公分的絕佳外型特性，將其貼覆于標(biāo)的物上。借其每張皆有一獨(dú)立的內(nèi)碼的基本防偽需求建立相對(duì)使用者。再應(yīng)用其可重復(fù)讀寫用于輸入相對(duì)使用者的計(jì)劃輸入資料。垃圾掩埋場(chǎng)管理、記錄系統(tǒng)的操作方式:首先將垃圾掩埋場(chǎng)合法進(jìn)出的車輛的資料寫入電子標(biāo)簽內(nèi)，并附著與車輛窗體上。在垃圾場(chǎng)入口處的地磅器內(nèi)安置固定式讀寫器，在進(jìn)出車輛過磅的同時(shí)便可讀取到車輛資料，以正確記錄記下車輛進(jìn)出時(shí)間、進(jìn)出的磅數(shù)差、資料„等。可隨時(shí)統(tǒng)計(jì)垃圾掩埋場(chǎng)總數(shù)量，防止非法傾倒，成為一個(gè)完善的垃圾掩埋場(chǎng)管理系統(tǒng)，減少人為計(jì)算、管理的失誤。

垃圾掩埋場(chǎng)每天進(jìn)出的車輛相當(dāng)多，加強(qiáng)記錄垃圾堆積的數(shù)量，運(yùn)用感應(yīng)式資料搜尋的方式，不但節(jié)省下人員管制的時(shí)間及費(fèi)用，而且可以記錄下垃圾的總量。使用計(jì)算機(jī)的記錄查詢，我們就能夠透過資料的瀏覽，確實(shí)掌握車輛進(jìn)出的記錄，防止非法的車輛進(jìn)入垃圾場(chǎng)，以做好垃圾掩埋場(chǎng)的管理。注：本系統(tǒng)已經(jīng)在上海垃圾處理站得到應(yīng)用。

物品標(biāo)識(shí)與管理：消防器材、瓦斯鋼瓶安檢與記錄

近年來火災(zāi)的事故層出不窮，突顯出居家或公共場(chǎng)所的安檢不足。一般我們所看到的消防器材的安檢記錄，只是單純?cè)谄鞑纳腺N上記錄的紙張，可是經(jīng)過風(fēng)吹日曬后所記錄的紙張就會(huì)模糊不清，如何改善這些缺失并增加其它的功能呢?

此刻我們可以運(yùn)用電子標(biāo)簽防水、防偽„„等特色，且本身還能做資料的紀(jì)錄、修改、刪除„的功能，來做更完整的安檢管理。透過讀寫器來簡(jiǎn)化資料讀取的動(dòng)作，配合計(jì)算機(jī)軟件加快資料調(diào)閱的速度，進(jìn)而修改甚至于可以防止資料篡改，非常適合各種消防器材的管理。

消防器材、瓦斯鋼瓶安檢與記錄;采用電子標(biāo)簽為防偽識(shí)別主體，應(yīng)用電子標(biāo)簽的絕佳外型特性，將其貼覆于消防器材上。輸入資料如消防器材購入日期、消防器材使用期限、消防器材安全檢查日期、消防器材資料、登記日期、更改日期„等。應(yīng)其寫入資料的特性而加以選擇是否將該資料鎖死只供查閱。資料的寫入可因?qū)嶋H需求采編碼輸入。

在識(shí)別上本系統(tǒng)因采非接觸式感應(yīng)讀取識(shí)別，故無需像一般條形碼需將消防器材取出將其條形碼面與讀碼機(jī)接觸才可讀取數(shù)據(jù)，只需以卡片閱讀機(jī)感應(yīng)消防器材即可將資料讀出，在實(shí)際使用上增加的方便性不言可喻。

消防器材的管理方式:首先以計(jì)算機(jī)軟件設(shè)定各項(xiàng)器材資料后，將預(yù)設(shè)好的電子標(biāo)簽埋入各個(gè)消防器材。在識(shí)別上本系統(tǒng)因采非接觸式感應(yīng)讀取識(shí)別，所以在每次器材的資料讀取的時(shí)候只需用移動(dòng)手持終端來感應(yīng)的方式來讀取資料，以記錄器感應(yīng)貼上的標(biāo)簽來記下正確的時(shí)間、事件、數(shù)據(jù)„等。并且可以寫入安檢日期„„等資料于電子標(biāo)簽內(nèi)，藉此達(dá)到雙向的資料紀(jì)錄，透過計(jì)算機(jī)能使您的記錄資料具備最完整登錄、搜尋、打印„„等功能。因采用此電子標(biāo)簽其用于消防器材安檢上的64BitsIDCode內(nèi)碼將取得一定數(shù)量的連續(xù)內(nèi)碼，故安檢人員在需要查核、修改或消除資料時(shí)可經(jīng)由地區(qū)的消防人員以簡(jiǎn)易的移動(dòng)手持終端即可將消防器材內(nèi)的數(shù)據(jù)讀出，并輕易辨別安檢標(biāo)簽的真?zhèn)巍?/p>

經(jīng)由電子標(biāo)簽來做消防器材的管理，可以加快資料查核的速度，更能精簡(jiǎn)人力資源。電子標(biāo)簽本身體積小、輕薄，非常適合應(yīng)用在消防器材的識(shí)別上，并且標(biāo)簽上的防偽設(shè)計(jì)，更可以落實(shí)安檢制度的實(shí)行。

物流快遞跟蹤管理

物流快遞行業(yè)不同于一般的物品,是直接從客戶手中接收貨物,所以需要在收貨環(huán)節(jié)就將需要的信息通過RFID條碼手持機(jī)將條碼信息讀取到RFID條碼手持機(jī)中,并且將貨物拍照上傳至服務(wù)器。

物流快遞跟蹤管理

RFID條碼手持機(jī)是整個(gè)系統(tǒng)的關(guān)鍵,在本文中我們采用RFID條碼手持機(jī),可以進(jìn)行信息的存取和更改,,另外還有很多樣式。其中所包含的貨物信息表,還可通過打印機(jī)將貨物信息表打印出來。入庫分揀環(huán)節(jié)因?yàn)榭爝f物品對(duì)時(shí)間、效率的要求,當(dāng)物品被送到配送中心時(shí),經(jīng)過裝卸,整理和安全檢查,應(yīng)直接進(jìn)入分揀系統(tǒng)分揀,在入庫傳送帶的始端設(shè)置一個(gè)RFID條碼手持機(jī)或固定式讀寫器,貨物通過上件裝置后就能直接根據(jù)標(biāo)簽中收件人的地址信息送到不同的分揀傳送帶。貨物經(jīng)過分揀道岔口的情況。信息系統(tǒng)中心根據(jù)RFID條碼手持機(jī)上返回的信息,利用獨(dú)特形狀的滑塊,一邊向前行走一邊把貨物滑動(dòng)推出,按地區(qū)送到不同的分揀傳送帶上,便于分揀。

軍事物流中應(yīng)用RFID技術(shù)

雖是一個(gè)古老的話題，但在最近幾年使實(shí)際應(yīng)用變得可行，這主要源于集成電路技術(shù)的發(fā)展和通信網(wǎng)絡(luò)成熟。RFID是一種自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，它通過非接觸的射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)并采集數(shù)據(jù)，可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)目標(biāo)并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)目標(biāo)，無須人工干預(yù)，操作快捷方便，可適應(yīng)各種惡劣環(huán)境。無論軍用物資處于采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、使用、維修的任何環(huán)節(jié)，各級(jí)指揮人員都可以實(shí)時(shí)掌握其信息和狀態(tài)。RFID可以極快的速度在讀寫器和電子標(biāo)簽之間采集和交換數(shù)據(jù);具有智能讀寫及加密通信的能力，世界唯一性密碼，極強(qiáng)的信息保密性，這對(duì)于軍事物流要求準(zhǔn)確、快速、安全、可控提供了切實(shí)可行的技術(shù)途徑。

RFID技術(shù)確保食品安全

“民以食為天，食以安為先”，食品安全問題可以說是“民生底線”。世界范圍內(nèi)，食品安全危機(jī)，如食物中毒、瘋牛病、口蹄疫、禽流感等畜禽疾病以及嚴(yán)重農(nóng)產(chǎn)品殘藥、進(jìn)口食品材料激增等頻繁發(fā)生，嚴(yán)重影響了人們的身體健康，引起了全世界的廣泛關(guān)注，如何對(duì)食品有效跟蹤和追溯，已成為一個(gè)極為迫切的全球性課題。

RFID技術(shù)確保食品安全

為了確保大眾食品安全，部分發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)將食品可追溯技術(shù)融入相關(guān)法案，并將RFID技術(shù)切實(shí)應(yīng)用于食品可追溯領(lǐng)域。例如，在本次世博會(huì)，主辦方采用了先進(jìn)的“世博食品物流RFID監(jiān)控溯源系統(tǒng)”將包括供博單位提供的蔬菜、水產(chǎn)品、畜禽、奶、蛋、面包糕點(diǎn)、餐飲半成品等對(duì)溫控有要求的食品，并在專供世博食品的物流箱型車上也配備相應(yīng)的射頻識(shí)別設(shè)備，對(duì)裝載冷藏冷凍食品的車輛配備射頻識(shí)別等溫度連續(xù)監(jiān)控設(shè)備。在食品進(jìn)入園區(qū)時(shí)，執(zhí)法人員通過手持式辦公終端移動(dòng)設(shè)備，就能在現(xiàn)場(chǎng)快速追溯食品和原料的來源，確保供應(yīng)渠道的安全可靠。同時(shí)還將選擇在蔬菜、水果、水產(chǎn)品、蛋等初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品及配送的餐飲半成品等包裝袋上要求佩戴射頻識(shí)別標(biāo)簽，儲(chǔ)存種養(yǎng)殖企業(yè)或生產(chǎn)單位、品名、產(chǎn)地、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期、儲(chǔ)存條件等信息，使產(chǎn)品包裝和射頻識(shí)別標(biāo)簽隨貨物交易完整進(jìn)入餐飲、零售或物流終端，以保證食品和原料能夠追蹤溯源。

物聯(lián)網(wǎng)rfid應(yīng)用實(shí)例

上海世博會(huì)采用RFID門票

經(jīng)過時(shí)間的洗禮，上海世博會(huì)依然保持著每天約50萬人的進(jìn)場(chǎng)人數(shù)。能夠維持如此多的人員有秩序而快速地入場(chǎng)參觀，除了當(dāng)?shù)氐墓ぷ魅藛T與志愿者用心工作之外，先進(jìn)的RFID技術(shù)同樣是功不可沒。本次上海世博會(huì)采用了先進(jìn)的RFID門票，門票里面集成了RFID—SIM的芯片，通過華禹工控的手機(jī)終端的用戶界面、無線通信技術(shù)以及非接觸通信技術(shù)來實(shí)現(xiàn)手機(jī)票的購買、選票等功能。內(nèi)嵌的電子標(biāo)簽在相關(guān)儀器上可讀出唯一的一組序列號(hào)，保證每張合法來源的世博門票都是獨(dú)一無二的。

沃爾瑪采用RFID標(biāo)簽管理衣服

從2010年8月份開始，沃爾瑪開始推出一個(gè)電子ID標(biāo)簽計(jì)劃，以跟蹤牛仔褲和內(nèi)衣。服裝上可移動(dòng)的RFID智能標(biāo)簽將使員工快速獲取庫存盤點(diǎn)——知道有多少件衣服，哪個(gè)尺寸的服裝缺貨了，也可知道哪些尺寸還有存貨。沃爾瑪要求供應(yīng)商將這些電子標(biāo)簽附加到可移動(dòng)的紙質(zhì)標(biāo)簽或包裝上，而不是在嵌在衣服里，以盡量減少標(biāo)簽追蹤人們行蹤的恐懼感，防止隱私泄露。也有標(biāo)志提示顧客有關(guān)標(biāo)簽的事。

RFID智能電子車牌

智能電子車牌是將普通車牌與RFID技術(shù)相結(jié)合形成的一種新型電子車牌。一個(gè)智能電子車牌由普通車牌和電子車牌組成。電子車牌實(shí)際上是一個(gè)無線識(shí)別的電子標(biāo)簽。電子車牌中存儲(chǔ)了經(jīng)過加密處理的車輛數(shù)據(jù)。其數(shù)據(jù)只能由經(jīng)過授權(quán)的無線識(shí)別器讀取。同時(shí)在各交通干道架設(shè)監(jiān)測(cè)基站(監(jiān)測(cè)基站由攝像機(jī)、射頻讀卡器和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)三部分構(gòu)成)，監(jiān)測(cè)基站通過GPRS與中心服務(wù)器相連，通過WLAN與警用PDA相連。

電子車牌

執(zhí)法人員攜帶PDA，站在監(jiān)測(cè)基站前方，車輛經(jīng)過監(jiān)測(cè)基站，攝像機(jī)會(huì)拍攝車輛的物理車牌，經(jīng)監(jiān)測(cè)基站圖像識(shí)別系統(tǒng)處理后，得到物理車牌的車牌號(hào)碼;與此同時(shí)，射頻讀卡器讀取電子車牌中加密的車輛信息，經(jīng)監(jiān)測(cè)基站解密后，得到電子車牌的車牌號(hào)碼。由于經(jīng)過硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)加密后的電子車牌是不可能被仿制的，且每輛車只配備一個(gè)，如果是假套牌車輛，則物理車牌的車牌號(hào)碼必然沒有與之相對(duì)應(yīng)的電子車牌的車牌號(hào)碼，監(jiān)測(cè)基站立即將物理車牌的車牌通過WLAN發(fā)送到前方的交警的PDA上，提示交警進(jìn)行攔截。類似的原理，智能車牌系統(tǒng)也可同時(shí)完成對(duì)黑名單車輛、非法營(yíng)運(yùn)車輛的識(shí)別。

ETC路橋不停車收費(fèi)系統(tǒng)基于RFID

智能交通系統(tǒng)(ITS)是目前世界交通運(yùn)輸領(lǐng)域的前沿研究課題，也是我國(guó)交通科技發(fā)展的重點(diǎn)方向。射頻自動(dòng)識(shí)別不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站ETC車道上的微波天線之間的專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過路橋收費(fèi)站不需停車就能交納費(fèi)用的目的。

中國(guó)移動(dòng)推廣RFID-SIM手機(jī)錢包

中國(guó)移動(dòng)的用戶，只要在各大中國(guó)移動(dòng)營(yíng)業(yè)廳將SIM卡更換成支持RFID功能的2.4Ghz手機(jī)錢包卡，即可以使用手機(jī)在有中國(guó)移動(dòng)專用POS機(jī)的商家，如便利店、商場(chǎng)、超市、公交進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)刷卡消費(fèi)。特別值得一提的是，單純的“手機(jī)支付”的最高消費(fèi)是150元,進(jìn)一步限制了手機(jī)支付的商務(wù)功能;而“手機(jī)錢包”的最高消費(fèi)達(dá)到了1000元，這也某種意義上強(qiáng)化了手機(jī)的“錢包”概念。

紐約采用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)列車跟蹤

最近，紐約布法羅地鐵軌道重建項(xiàng)目選用了來自瑞典TagMasterAB公司的RFID技術(shù)解決方案，實(shí)現(xiàn)列車跟蹤功能。這家公司的解決方案利用了2.45GHz的RFID技術(shù)，并包括安裝在列車?yán)锏闹匦妥x寫器，為列車乘客信息系統(tǒng)和列車之間的障礙物系統(tǒng)提供位置信息，讀寫器在列車進(jìn)站時(shí)被激活。列車之間的障礙物系統(tǒng)是為防止在列車停下來的時(shí)候有人意外地進(jìn)入列車之間的區(qū)域，以減少損傷的風(fēng)險(xiǎn)。

RFID門禁系統(tǒng)應(yīng)用普及率達(dá)90%

RFID技術(shù)起步較早，在各個(gè)行業(yè)都能見其身影。對(duì)于安防行業(yè)來講，RFID技術(shù)成熟、穩(wěn)定，用作門禁系統(tǒng)非常簡(jiǎn)單，卡片中附帶信息，用于身份識(shí)別權(quán)限管理。按工作頻率的不同，RFID技術(shù)可分為低頻(LF)、高頻(HF)、超高頻(UHF)和微波頻段(MW)四種。

目前低頻與高頻技術(shù)應(yīng)用幾乎占據(jù)RFID市場(chǎng)70%以上的份額。各領(lǐng)域應(yīng)用較多的主要是低頻和高頻技術(shù)，如門禁卡、二代證、交通卡，其應(yīng)用相對(duì)較為成熟。相反，超高頻和微波，則限于成本與技術(shù)水平問題，應(yīng)用范圍比較狹窄。不過，在國(guó)家政策推動(dòng)下，超高頻和微波開始高速發(fā)展。因?yàn)檫@兩個(gè)頻段可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離識(shí)別，識(shí)別的數(shù)量也比較大，未來將成為主流趨勢(shì)。超高頻技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域主要有物流、資產(chǎn)管理、食品藥品追溯、高速公路收費(fèi)、醫(yī)院病人及醫(yī)生的管理(國(guó)外比較多，國(guó)內(nèi)有些項(xiàng)目在實(shí)施)、煤礦井下人員定位系統(tǒng)等等。

RFID技術(shù)進(jìn)入停車場(chǎng)系統(tǒng)

基于RFID技術(shù)的遠(yuǎn)距離感應(yīng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是目前世界上最先進(jìn)的停車場(chǎng)自動(dòng)化管理方式之一，是停車場(chǎng)管理方式發(fā)展的趨勢(shì)，它的安全、穩(wěn)定、自動(dòng)化程度是人工管理或近距離識(shí)別系統(tǒng)無法達(dá)到的。其不可仿制性、抗干擾性、抗擊打性、快速識(shí)別性、智能鑒別性毫無疑問的會(huì)給各類車場(chǎng)管理提供一個(gè)全新的解決方案。本系統(tǒng)能能夠?qū)崿F(xiàn)進(jìn)出完全不停車，自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)登記、自動(dòng)放行等功能，后臺(tái)管理軟件可實(shí)現(xiàn)實(shí)施查看進(jìn)出車輛信息、進(jìn)出時(shí)間查詢、報(bào)表、繳費(fèi)記錄查詢、信息提醒等多項(xiàng)功能。

RFID技術(shù)進(jìn)入停車場(chǎng)系統(tǒng)

馬來西亞石油鉆探平臺(tái)采用RFID檢測(cè)事故

馬來西亞一個(gè)石油鉆探平臺(tái)采用了AxcessInternational的RFID技術(shù)解決方案，安裝一套R(shí)FID“Man-Down”監(jiān)測(cè)和定位系統(tǒng)，用于保護(hù)工作人員的人身安全。

AxcessInternational為石油公司和其它顧客提供無線認(rèn)證方案、員工配戴的徽章，及編譯徽章數(shù)據(jù)的軟硬件，從而使管理層更好地追蹤工人的位置。如果出現(xiàn)訓(xùn)練或緊急事故時(shí)，用戶可在集聚區(qū)等地方安裝門式閱讀器，或采用手持閱讀器。這樣，公司可追蹤工人的上工時(shí)間和工作地點(diǎn)，向集聚區(qū)報(bào)到的時(shí)間。2009年，Axcess這家在馬來西亞擁有石油開采點(diǎn)的顧客要求一套更有效的方案來追蹤從事高風(fēng)險(xiǎn)工作的工人，如果察覺出工人可能受傷，公司收到自動(dòng)報(bào)警。

這套方案AxcessInternational稱為Man-Down監(jiān)測(cè)和定位系統(tǒng)，將一個(gè)移動(dòng)感應(yīng)器和一個(gè)有源RFID標(biāo)簽相結(jié)合，建立“MicroWirelessCredential”。別在衣物上的安全徽章存儲(chǔ)一個(gè)ID碼，在AxcessInternational一個(gè)后端軟件系統(tǒng)里與員工的姓名、工作類型和其它相關(guān)信息相對(duì)應(yīng)。標(biāo)簽采用一個(gè)專有空中接口協(xié)議，以315MHz或433MHz的頻率發(fā)送信息。為保存電池的電能，Griebenow稱，徽章保持睡眠狀態(tài)的，直到被激活器的132kHz信號(hào)激活。

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