汽車(chē)工業(yè)作為一個(gè)技術(shù)密集型的產(chǎn)業(yè)，具有發(fā)展歷史悠久、涉及行業(yè)廣、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、技術(shù)要求高、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動(dòng)大等特點(diǎn)，是衡量一個(gè)國(guó)家科技創(chuàng)新能力、經(jīng)濟(jì)實(shí)力和工業(yè)化水平的重要標(biāo)志，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有著重要的位置。與世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展相比，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)起步較晚，其中汽車(chē)零部件工業(yè)是我國(guó)汽車(chē)工業(yè)中相對(duì)薄弱的環(huán)節(jié)。近十年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)，汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)突破明顯，汽車(chē)產(chǎn)量大幅上升，截止2014年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量連續(xù)六年居全球首位，是世界產(chǎn)量最大、增長(zhǎng)最快的汽車(chē)市場(chǎng)。圖1-1為我國(guó)20002014年汽車(chē)總產(chǎn)量變化趨勢(shì)圖。隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際地位迅速提升，汽車(chē)零部件工業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)，給我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)帶來(lái)更為廣闊的市場(chǎng)發(fā)展空間。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程持續(xù)推進(jìn)，能源緊張和環(huán)境污染問(wèn)題將更加突出。因此，采用輕質(zhì)金屬材料(鋁、鎂)、有機(jī)材料(聚合材料)及其他輕量化材料已成為全球汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，是減輕整車(chē)質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的有效措施。

車(chē)輪作為汽車(chē)的轉(zhuǎn)動(dòng)零部件，是安全性要求最高的部件之一。它不僅是承載整車(chē)質(zhì)量、傳遞扭矩的功能件，還是配合造型、協(xié)調(diào)整體、平衡外觀的重要裝飾件，對(duì)整車(chē)的操作穩(wěn)定性、行駛平穩(wěn)性以及安全性都有重大影響[}2}。鍛造鋁合金車(chē)輪是目前批量使用質(zhì)量最輕的車(chē)輪，可以顯著減輕汽車(chē)自重。據(jù)世界鋁業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，車(chē)輛每減輕100kg,  CO:的排放量可減少約Sg/km。汽車(chē)每減少10%的質(zhì)量，其燃油消耗可降低6%一8%。因此鍛造鋁合金車(chē)輪在未來(lái)汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域必將擁有更為廣闊的市場(chǎng)前景。